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　　当怀疑发电机有故障时， 可以在车上初步检测、 拆下发电机不解体进一步检测。 检测时所用工具可以是万用表（电压、 电阻档）、 一般的直流电压表、 直流电流表和示波器等， 也可以用汽车灯泡、 手电灯泡自制小试灯等， 还可通过改变汽车工作状态来检测。 1 就车检测法 当怀疑发电机不发电时， 可以不拆卸发电机， 在车上对其检测， 概略判断是否有故障。 1. 1 万用表电压档检测 将万用表旋钮旋至直流电压 30V 档（或用一般的直流电压表适当档）， 把红表笔接发电机“电枢” 接柱， 黑表笔接外壳， 让发动机运转在中速以上， 12V 电气系统的电压标准值应在14V 左右， 24V 电气系统的电压标准值应在 28V 左右。 若测的电压为蓄电池电压， 则表明发电机不发电。 1. 2 外接电流表检测 当汽车仪表板上没有电流表时， 可用外接直流电流表来检测。 先把发电机“电枢” 接柱导线A 左右的直流电流表正极接发电机“电枢”， 负极导线接上述拆下接头。 当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备） 时， 电流表有 3A~5A 充电指示， 表明发电机工作正常， 否则发电机不发电。 1. 3 试灯（汽车灯泡） 法 当没有万用表和直流电表时， 可用汽车灯泡做一试灯来检测。 将灯泡两端焊接适当长度的导线， 并在其两端接上锷鱼夹。 检测前先将发电机“电枢” 接柱的导线拆下， 再将试灯的一端夹住发电机“电枢” 接柱， 另一端搭铁， 当发动机中速运转时， 试灯亮度说明发电机工作正常， 否则发电机不发电。 1. 4 改变发动机转速、 观察大灯亮度法 起动发动机后， 打开大灯， 让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速， 大灯的亮度若随转速的提高而增加， 说明发电机工作正常， 否则为不发电。 1. 5 拆下蓄电池搭铁看发动机（汽油机） 是否工作法 当车上没有微机控制电子装置时， 可以用此种方法检测。 把发动机控制在中速以上， 拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关）， 若发动机工作正常， 说明发电机发电， 否则发电机有故障。 2 车下不解体检测与判断 从车上拆下发电机后， 可以用下述方法检查， 进一步确定故障。 2. 1 用小灯泡（手电灯泡） 判断 把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯， 接于发电机“电枢” 和外壳之间。 用导线将蓄电池（或相同电压的干电池） 正、 负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”（内搭铁的交流发电机接“F” 和“搭铁” 接柱） 上， 让蓄电池给发电机激磁。 用手快速转动发动机皮带盘， 小试灯说明发电机工作正常， 否则发电机不发电。 2. 2 万用表电压档判断 让蓄电池给发电机激磁（接线）， 将万用表选择在直流电压 3－5V（或一般直流电压表适当档） 档， 黑、 红表笔分别接“搭铁” 和发电机“电枢” 接柱， 用手转动皮带盘，万用表（或直流电压表） 指针应有摆动， 否则发电机不发电。 2. 3 万用表电阻档检测与判断 用万用表 R×1 电阻档， 测量各接线柱之间的电阻（不同型号发电机的电阻值不同， 下表为 JF522A 型发电机） 值， 与正常值比较， 可以判断出发电机是否有故障。 2. 4 示波器法检测与判断 将发电机装在电器试验台上， 连接好示波器与发电机之间的导线， 把发电机控制在中等转速， 发电机正常工作及各种故障所对应的电压波形如图所示。