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　　朱元宪：目前公司生产规模大概在每个月1000台，我们计划在两个月之内翻一番。公司生产线现在存在几个瓶颈：有几个工序、设备有缺口，我们很快要增添，在关键工序上增加设备，突破了这些瓶颈发展就没有太大的问题。合资公司将注资2亿多元建大规模生产线月份第一条大规模生产线月份就能开始正常规模生产，通过这个方式我们就能扩大产值，解决过去长期以来公司产能不足的问题。合资公司的成立起到了关键作用。第二条大规模生产线月份建成。我估计到明年下半年我们的产能会增加到年产十六七万的水平。由于我们采用的是一种高度专业化的生产模式，对配套供应商的依赖程度较高，我们的一项重要工作就是要培育我们的配套供应商体系，促进他们与我们同步发展。

　　朱元宪是中国自实行学位制度后培养的第一个在汽车发动机领域的博士，1988年赴荷兰埃因霍文技术大学机械系从事柴油机燃烧机理研究，1989年到1992年在美国威斯康星大学发动机研究中心作为博士后研究员从事柴油机排放控制研究，从1992年先后在美国底特律柴油机公司和美国万国卡车公司发动机技术中心等单位从事汽车柴油机产品开发。主持开发了美国福特公司新一代V8-6升皮卡柴油机，该产品被美国权威汽车杂志WARD评为2003年北美地区十佳汽车发动机之一，也是当年入选的唯一的一款汽车柴油机。1996年，在底特律发起成立了北美华人内燃机工程师协会，并担任第一任会长，2004年，加盟成都威特公司，担任首席技术执行官。